6月29日，由雄安高速铁路有限公司负责建设，中铁十八局承建的雄忻高铁河北段站前四标首榀重达约700吨箱梁成功铺架，标志着该标段工程建设开始由下部结构施工转向上部结构施工，标段正式进入箱梁铺设阶段，为顺利实现按期通车奠定了坚实基础。

　　6月29日，由雄安高速铁路有限公司负责建设，中铁十八局承建的雄忻高铁河北段站前四标首榀重达约700吨箱梁成功铺架。中铁十八局供图

　　预制箱梁过程中，中铁十八局项目团队通过统筹机械、物资、人力资源配置，引入智慧梁场协同管理平台系统，对混凝土控制、钢筋自动加工等施工流程进行全面监控，提高生产效率，确保箱梁质量一次成优。

　　据悉，雄忻高铁河北段站前四标正线全长30.99公里，设计时速高达350公里，线路穿越保定市曲阳县、阜平县，桥隧占比高达80%。为确保首榀箱梁的成功铺架，项目部精心组织，不断优化资源配置，积极应对地质复杂、交通不便等挑战。同时，项目部抓住精细化管理机遇，将精细化管理理念融入施工全过程，确保施工平稳快速、质量安全可控。

　　雄忻高速铁路建成通车将极大地促进京津冀城市群和晋中城市群之间的快速旅客交流，有效改善京津冀地区铁路路网格局，便利沿线人民群众出行，推动沿线经济社会高质量发展。（通讯员石磊）