10月5日，朝阳映照下的雄安站。雄安站是一座“会发电”的火车站，每年可减少二氧化碳排放4500吨。

　　雄安站位于雄安新区昝岗片区，是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目。由于采用了“清泉源头，风吹涟漪”的设计理念，整个雄安站呈现出水滴状椭圆造型。

10月6日拍摄的雄安站候车大厅。雄安站是国内首个大规模采用清水混凝土技术的高铁站，简约自然又低碳环保。

　　10月6日，记者走进雄安站，感受创新的力量。

10月6日拍摄的雄安站“光谷”，宽度达15米，将京雄、京港台车场与津雄车场自然分割，同时作为上下贯通的采光通廊，将自然光线和景观引入了室内。

　　雄安站很大，建筑面积为47.52万平方米，几乎相当于66个足球场。候车大厅内，400根巨型钢梁完成78米的空间跨越，布局井然、宽敞明亮。

10月6日在雄安站候车厅拍摄的“千年轮”，底座上镌刻着“千年之计 始于当下”8个大字。齿轮不停地转动，记录下历史前进的轨迹。

　　雄安站很美，192根清水混凝土柱、500道清水梁一次浇筑成型，简约自然又低碳环保，是国内首个大规模采用清水混凝土技术的高铁站。

10月6日拍摄的雄安站内现代化的岛式空调机组。它集成了5G信号放大器、消防报警器、空气净化器等多种智能装置。

　　雄安站很智能，车站设置“智能大脑”，利用云计算、物联网、大数据、人工智能等技术，实现了旅客服务、调度指挥、机电控制等一体化。

10月6日，雄安站候车室内随处可见的绿植，为旅客营造出舒适宜人的绿色空间。

　　雄安站很低碳，站顶铺有4.2万平方米的光伏组件，采用“光伏建筑一体化”的方式设置发电系统，可实现“自发自用、余电上网”。雄安站也因此成为一座“会发电”的火车站，每年可减少二氧化碳排放4500吨。

10月6日，旅客在雄安站综合服务中心咨询。该中心布置了等候座椅、叫号机，为旅客提供敞开式叫号服务。

　　乘高铁从北京西站至雄安新区，最快50分钟可达，从北京大兴国际机场至雄安新区，最快19分钟可达。目前，每天有10多对城际列车往返北京和雄安，千年古都和“未来之城”，日渐紧密联系、相融一体。（河北日报记者张昊）