10月7日，一列满载玻璃、钢板仓等商品的中欧（中亚）班列从中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心高邑网点石家庄国际陆港专用线开出。该班列将经新疆霍尔果斯口岸，驶向乌兹别克斯坦丘库尔塞。

　　开行中欧班列以来，截至今年9月30日，中国铁路北京局集团有限公司依托天津新港营业部、石家庄国际陆港等发运场站，累计开行中欧（中亚）班列5452列，为“丝绸之路经济带”周边国家送去了大量生产生活物资，也为京津冀区域地方经济和外贸经济发展作出了积极贡献。

　　中国铁路北京局集团有限公司货运部相关负责人介绍，中国铁路北京局集团有限公司地处京津冀地区，从这里开行的中欧班列具有辐射范围广、货物品类多、货源需求旺盛等特点。班列主要经由津山、京沪、京广等铁路干线，发往二连浩特、满洲里、霍尔果斯等口岸站，将京津冀及周边地区生产的汽车、汽车零配件、日用品、钢材等物资，及时发往中亚、欧洲国家。

　　为保障中欧班列高效开行，中国铁路北京局集团有限公司加强与地方政府、海关等部门的对接联系，定期召开中欧班列协调会，及时掌握政策、互通信息、解决问题。落实铁路、船公司、港口码头、货运代理公司四方日常联系机制，动态掌握班列到港船期、检验检疫、货物通关信息。优化班列作业场区集装箱进出、堆码及装车路线，安排专人检查装车质量，压缩配空、装车、加固等环节作业时间，全力提高中欧班列运输组织效率。

　　随着中欧班列搭载的商品种类越来越多，开行的频次稳步增加，中国铁路北京局集团有限公司逐步形成天津新港营业部、石家庄国际陆港和北京平谷马坊3个中欧班列开行基地，每周开行中欧班列18列。

　　今年以来，中国铁路北京局集团有限公司开拓创新、持续发力，通过开辟新基地、新通道，拓展新方式、新品类，全力为中欧班列开行创造有利条件。

　　2月23日，京津冀地区2023年首列商品车专列从天津新港始发，运往哈萨克斯坦。

　　3月16日，北京区域内首个中欧班列物流基地——平谷京平综合物流枢纽首次开行直达俄罗斯的中欧班列，为首都外向型经济发展开辟了快捷高效的国际贸易新通道。

　　8月29日，张家口下花园区首次开行发往乌兹别克斯坦首都塔什干的中欧（中亚）班列，经新疆霍尔果斯口岸出境，用时15天，将汽车配件、家电和纺织品等物资运至中亚地区，对保障北京西北地区货物进出口交易、拓展环首都物流节点产生了积极的推动作用。

　　9月6日，石家庄国际陆港铁路场站发出开往俄罗斯莫斯科的汽车中欧班列，该班列所搭载的汽车全部为我国自主品牌，为扩大石家庄汽车市场打开了一条国际化新通道。

　　同时，为满足中欧班列运输需求，中国铁路北京局集团有限公司在石家庄国际陆港开行基地新建2条货物线，装车能力提升50%，为中欧班列高质量开行创造了更为良好的条件。（记者方素菊 通讯员董策）