7月24日下午，首列“燕赵号”中越班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，驶往越南首都河内，标志着石家庄市打通了连接越南的陆路贸易通道。业内人士表示，这是我省深入对接融入《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的新进展，将有力推动河北与东盟国家贸易往来，助力京津冀高水平对外开放。
当日15时50分，满载着46标箱五金、化肥等价值500多万元“河北制造”的中越班列，缓缓驶出石家庄国际陆港。该班列将一路向南，从广西凭祥口岸出境，最终运抵越南河内安员车站，全程2700多公里，运行7天左右，计划自首发班列起按照每周1班的频次常态化开行。
“越南是河北在东盟最主要的贸易伙伴之一。”石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜表示，以往货物走海运到越南等东南亚市场，最少也要15天左右。受益于河北对越南及东盟的贸易增长，石家庄国际陆港在铁路、海关等部门的支持下，开行中越班列，将货物在途时间缩短至7天左右，为外贸企业进一步开拓东盟市场提供有力支撑。
“燕赵号”中越班列的开行，折射出河北与东盟经贸往来的火热态势。海关数据显示，2022年，东盟成为我省最大的贸易伙伴，双边实现外贸进出口总值766.7亿元。今年1-5月，我省对东盟进出口289.3亿元，同比增长9.7%，其中对越南进出口值42.2亿元，占对东盟十国进出口总值的14.5%。
“便捷高效的中越班列运输，将在双边开放合作中扮演重要角色，为扩大两国贸易规模和改善民生注入强劲动力。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，随着RCEP政策红利持续释放，河北与东盟国家的经贸关系日趋密切，常态化开行中越班列将有效带动河北优质产品销往东盟、把东盟特色商品带回河北，促进双向贸易深化发展，进而推动京津冀地区与东南亚国家形成资源互补、共同发展的良性合作。
国际班列“跑”得快，跨境运输的高效衔接是关键。据悉，随着石家庄至河内国际货运线路的开通，越南国家铁路与石家庄国际陆港已达成共识，将在双边货源组织、班列双向运行、集疏运体系建设、国际多式联运及海外仓建设等领域全面加强合作，共同促进中越班列运输质量改善和提高，推动“班列+贸易”融合发展。
此外，记者了解到，就在“燕赵号”中越班列首发当天，一列驶往莫斯科的中欧班列和一列驶往天津港的海铁联运班列，也陆续从石家庄国际陆港启程。截至目前，石家庄国际陆港已开行国际班列352列，发送标箱35872个，货重35.25万吨，货值54.50亿元，继续保持京津冀同类国际陆港首位。（记者 吴温）
