千年大计，交通先行。经过6年的规划建设，雄安新区外围骨干交通路网、内部骨干道路体系基本成形，为承接北京非首都功能疏解和大规模建设提供便利通道。
河北广播电视台记者 刘锦渤：我现在是在京雄高速公路北京段永定河特大桥的施工现场，我们可以看到大桥已经基本成型，计划6月底主体结构完工，为今年京雄高速公路全线贯通奠定了坚实的基础。
永定河特大桥全长1620米、主拱跨径300米，是国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥。大桥两侧的拱肋像“拧麻花”一样扭转上升，在拱顶处与“中国结”造型的风撑连接，寓意北京与雄安联结，协同发展。
中铁上海局京雄高速一工区钢结构分部副经理 赵岩：永定河特大桥的拱肋和主梁都采用钢结构设计，总用钢量达到2.2万吨，我们充分利用BIM技术和空间异形曲面板单元加工制作技术，确保钢结构加工制作精准无误。
京雄高速北京段全长27公里，北起西南五环，今年五环至六环段将实现全线贯通，到时候京雄之间开车只需要50分钟。不仅京雄高速，在雄安新区，京港澳高速、大广高速、北京大兴国际机场至德州高速纵横南北，荣乌高速新线、津雄高速、津石高速贯穿东西，雄安的高速路网越织越密，“四纵三横”高速公路网逐步成形。
轨道上的京津冀也将雄安接入全国高铁路网，人们进出新区更加便捷。随着雄忻高铁、雄商高铁的开工，一张以雄安为中心的“四纵两横”区域高速铁路交通网络正加速建设。京雄城际铁路每天单向有14趟直达列车往返京雄两地，从雄安站到北京西站只需要50分钟。自2020年底开通以来，雄安站已经往返运送旅客130多万人次。
乘客 黄琳：我是成都人，在新区这边工作，我今天是坐高铁去大兴机场然后回成都。现在就需要半个多小时我就到大兴机场了，要是以前的话我开车得一个半到两个小时。
雄安新区片区内部市政道路逐步完善，市民出行更加便利。截至目前，容东片区、容西片区、雄东片区A社区、昝岗高铁片区等配套市政道路基本建成投入使用，总里程约200公里，雄安新区的城市框架全面拉开，承载能力进一步提升。
