图为中国中铁电气化局雄忻高铁项目的参建员工庆祝雄忻高铁雄保段1标顺利开工。 河北日报通讯员丁玲 摄
2月25日上午，在雄安新区的雄安至忻州高速铁路（以下简称“雄忻高铁”）新盖房特大桥施工建设现场，随着巨大的旋挖钻机缓缓钻进并打下首根钻孔桩，大桥建设正式动工，标志着雄忻高铁雄保段进入全面主体施工阶段。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，向西经雄安新区、保定市，到达山西省忻州市，接入大同至西安高速铁路忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里/小时。
中国中铁电气化局雄忻高铁项目负责人麻建华介绍，雄忻高铁雄保段线路从雄安新区雄安站到保定南站，正线全长54.34公里。此次施工的新盖房特大桥全长4304米，大桥需跨越雄县城区主干道路雄州路、南水北调雄县支线、S334省道、保静公路、马庄干渠、大清河以及在建雄安至北京大兴国际机场快线（R1线），是线路的重难点和控制性工程。目前，雄保段有3座特大桥、1座梁场及雄安动车所补强工程陆续开工。今年，新盖房等3座大桥的钻孔桩将全部施工完成，桥墩将浇筑50%，预计2024年可以实现大桥主体全部完工。
雄忻高铁东连京雄城际铁路、在建雄商高铁，中连京广高铁、津保高铁，西接大西高铁。项目建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略具有十分重要的意义。（记者方素菊、李巍 通讯员丁玲）
