原标题：盾构“双始发” 四机齐并进
R1线项目全面进入盾构施工阶段
9月2日，R1线“雄安二号”和“雄安四号”盾构于一天时间内先后完成始发，顺利实现盾构“双始发”。R1线项目一标段“四机并进”，标志着R1线地下段全面进入盾构掘进施工阶段。
R1线项目新区段全面进入施工。通讯员杨睿 段莉 摄
日前，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）项目“百日攻坚 争创优质工程”活动开启，雄安集团轨道快线公司高度重视、狠抓落实，坚持“质量压倒一切”，坚守安全和质量红线，扎实推进“百日攻坚”走深走实，促进R1线项目工程质量全面提升。
R1线项目新区段全面进入施工。通讯员杨睿 段莉 摄
“雄安二号”用于金融岛站至第五组团站区间盾构右线施工，长2319.267米；“雄安四号”用于第五组团站至高架起点区间盾构右线施工，长2867.189米。两台盾构掘进均采用土压平衡模式，以保证土体的稳定以及地表建筑物和施工的安全。
R1线项目新区段全面进入施工。通讯员杨睿 段莉 摄
为确保两台盾构机顺利始发，轨道快线公司贯彻“安全第一，质量为主，稳步推进”原则，将盾构掘进过程安全质量管理作为重点工作。在抓好疫情防控的同时，充分考虑施工过程中的突发事件，制定切实可行的应急预案，安全高效地完成了施工方案评审、盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序，为盾构始发“保驾护航”。
R1线项目新区段全面进入施工。通讯员杨睿 段莉 摄
在后续施工过程中，轨道快线公司将组织参建各方加强施工掘进情况研究和掘进参数分析，总结经验、优化方案，合理安排工序，加强工程监测和质量管理，在保证安全与质量的同时，早日实现双线洞通。（河北日报记者张伟亚 通讯员张英翠）
