从3月27日河北省召开的推进京津冀协同发展交通一体化联席会议上获悉，“十四五”期间，河北省京津冀交通一体化基础设施项目计划完成总投资4500亿元，较“十三五”提高18%，占交通总投资的75%。

　　图为会议现场。河北日报记者曹智 摄

　　到2025年，京津冀“四纵四横一环”综合运输通道更加完善，“轨道上的京津冀”基本建成，公路网络互联互通水平进一步提升，形成京津与周边市县“半小时通勤圈”和京雄津保唐“1小时交通圈”，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的京津冀一体化综合交通运输体系。

　　会议指出，要进一步提高政治站位，充分认识交通一体化向广度深度拓展的重大意义。切实增强政治责任感、历史使命感和时代紧迫感，全力服务保障国家战略和国家大事深入实施。坚持高起点规划、高标准建设、高质量发展原则，树立大协同理念，把提升交通一体化水平作为融入双循环发展格局的重要抓手。站在落实区域协调发展战略的高度，审视和推进交通基础设施互联互通，着力推动交通一体化向广度深度拓展，着力提升运输服务、运营管理、交通执法和信息化建设一体化水平，以更宽视野、在更广领域推动交通一体化高质量发展，实现新的更大突破。

　　会议要求，切实发挥各自优势，有力保障2021年各项工作落地落实。坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，高标准高质量推进雄安新区建设，落实“四个办奥”理念，高质量推进互联互通，在服务国家战略中展现新作为。着眼消除京津冀交通一体化发展“梯度差”，进一步明晰各自职责和具体任务，加快推进北三县与通州区4条跨界骨干道路建设，在推进各项工作中实现新突破。着眼推进“五个畅通”，着力抓好综合立体交通网规划建设，促进城乡交通公共服务均等化，在落实重点任务中提升新水平。充分依托联席会议机制和平台，加强协调联动，在合力攻坚克难中见到新成效。