日前，京哈高铁北京至承德段在完成为期50多天的联调联试后，正式进入运行试验阶段，这标志着京哈铁路全线开通进入倒计时。
正在进行运行试验的高铁。通讯员杨利民 摄
京哈高铁北京至承德段运行试验是在该条线路全线完成拉通、线路信号系统具备正常运营条件，以及司机可按正式运营标准对标停车等测试最佳方案基础上，模拟正式开通运行情境，采用2组动车组进行全程运行时分及各区间运行时分、列车追踪间隔时间等测试，检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力，发现并解决在铁路建设、联调联试、运行试验阶段存在的问题，确保满足安全运营条件。
正在进行运行试验的高铁。通讯员杨利民 摄
目前，京哈高铁北京至承德段沿线的顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站站房全面进入装饰装修阶段，功能逐步完善，全力配合此次运行试验。
京哈高铁北京至承德段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的重要组成部分，线路全长192公里，正线设计速度350km/h，京哈高铁承沈段已于2018年12月29日开通。京哈高铁北京至承德段自北京朝阳站引出，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入承德市。
据初步了解，京哈高铁全线开通后，初步计划开行52列，其中承德南停站30列，北京至承德运行预计最短时间为52分钟，最长时间1小时6分钟，较既有京承线运行最快的普速列车缩短运行时间近4个小时。北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，形成东北地区又一进出关高铁通道，对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。（河北日报记者陈宝云 通讯员杨利民）
