9月26日，京雄城际铁路北京段（北京西至大兴机场段）迎来开通运营一周年。开通一年来，京雄城际铁路北京段累计开行列车2404对，累计旅客到发总量152616人次。
目前，京雄城际铁路河北段（大兴机场至雄安段）已正式进入联调联试动态检测阶段，京雄城际铁路全线开通运行进入最后冲刺阶段。线路开通运行后，将实现雄安新区与北京半小时交通圈。
记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，作为智能高铁“新标杆”，全长仅92.03公里的京雄城际铁路承载了多个“首”光环。
首条——京雄城际铁路是京津冀地区首条实行电子客票的线路。2019年9月开通运营时，该条线路便实行“一证通行”，铁路部门还按照不同车次和时段实行浮动票价。
首座——大兴机场站是京津冀区域首座安装平移式站门的车站，能够最大限度减少列车运行对站台候车旅客影响。同时，平移式站台门与站台边缘保留了1.2米的缓冲平台，避免不同车型与站台门不对位情况。
首个——大兴机场站位于北京大兴国际机场航站楼地下，是世界上首个高铁下穿机场的车站，实现高铁与航空、地铁、公交、出租等交通方式的立体换乘。始发站北京西站也是京津冀区域内唯一一座高铁、普速、市郊铁路和城际铁路于一身的车站，多种交通方式无缝换乘。
在服务旅客出行方面，京雄城际铁路也让旅客体验到“坐着复兴号赶飞机”的新鲜感。
亮点一：打造城际旅客“专属通道”。北京西站增设京雄城际列车，验票专口和候车区，最大限度方便城际旅客通行；大兴机场站则设置了“四区一室”——重点旅客候车区、军人候车区、儿童娱乐区、商务座候车区、母婴室，营造舒适温馨的候车环境。
亮点二：服务“零距离”。大兴机场站设立综合服务中心，采用开放式服务，面对面与旅客交流，提供问询、票务、公安制证等服务。为方便与来往大兴国际机场的国际旅客沟通，车站还配备了手持同声翻译机。
亮点三：服务“智能化”。大兴机场站设置了14台新型多功能自助终端，采用新型验检合一自助闸机，将传统的安检、验证、候车、检票流线，改为安检、候车、验检流线，节省旅客旅途时间。旅客不知道的是，大兴机场站还采用智能楼宇监控和控制系统（BAS系统），实现电梯、消防火灾自动报警，远程操控屏蔽门、风机、照明等设备，为旅客出行提供“智慧”保障。（记者金可）
