中国雄安官网8月14日电（记者黄海）“这一块区域可以了，这一块还需要打磨。”近日，在位于雄安新区雄县昝岗组团南部的中电建路桥集团有限公司K1快速路（一期）项目一标段施工现场，K1快速路（一期）项目一标段总工程师吕鹏博正在对项目进行日常巡查，并指挥工人进行桥面混凝土打磨作业。

工人在荣乌互通区进行桥面混凝土打磨作业。中国雄安官网记者毛鹤然 摄

　　虽已立秋，但是天气依然十分炎热，雄安的建设者们奋战在施工一线，汗水在他们的衣服上留下了深深的印记。记者跟随项目有关负责人来到项目的荣乌互通区、主线隧道段等重点施工现场进行探访。

航拍K1快速路(一期)项目一标段项目荣乌互通区施工现场。中国雄安官网记者牛思佳 摄

　　据了解，K1快速路是雄安新区“π”字形快速路网最东侧的一纵，也是新区第一条快速路，西起荣乌高速、东至大广高速，全线穿越昝岗组团核心，路线全长15.1千米。同时，它还是京雄城际铁路雄安站的配套项目，是未来雄安高铁站与起步区、容城组团之间的直通通道，承担省道333、大广高速、荣乌高速及京雄高速的连接转换功能。

　　K1快速路（一期）项目一标段项目经理蒲文明告诉记者，K1快速路（一期）工程一标段属于K1快速路的一部分，起点设在荣乌高速，由荣乌互通进行连接，终点设在京雄高铁桥以东600米左右，全段长5.7公里，规划双向6车道、主线设计车速每小时80公里，中西段以地面快速路为主，东段是地下结合地面双层快速路形式，城市地下隧道内没有红绿灯，车辆可快速通行。

雄安建设者们奋战在施工一线。中国雄安官网记者牛思佳 摄

　　在该项目一工区——荣乌互通区（项目起点处），记者看到主线高架桥已经横跨荣乌高速路。“快速路高架桥跨越荣乌高速是本项目的一个施工难点，我们设计采用1-58m钢混箱形组合简支梁的形式进行施工，项目部编制专项施工方案，经交管部门、专家等进行方案论证后实施，项目部严格按照方案进行施工，在基本不影响荣乌高速公路正常通行的条件下，以及确保安全的情况下进行钢箱梁的吊装，主线两跨钢箱梁已于8月3日顺利架设完成。”吕鹏博说。

　　而在该项目三工区——K1主线与京雄城际铁路交叉区域，也同样遇到了施工难点。“K1快速路需下穿通过在建京雄铁路桥，我们设计采用6-30m先简支后连续预制箱的桥梁进行施工，该方案经过铁路建设指挥部、市政工程等有关专家两次论证后才实施。施工过程中，预制梁的吊装施工风险高、难度大，项目部全程严格控制施工安全，预计在8月中旬箱梁全部安装完成，确保不影响京雄城际铁路的联调联试顺利进行。”吕鹏博说。

K1快速路（一期）工程一标段项目加紧施工。中国雄安官网记者毛鹤然 摄

　　记者驾车行驶在K1快速路（一期）工程一标段部分已完工的路面上，车辆平稳舒适。“目前整体一标段工程进度完成了71%左右。8月底，地下隧道和桥梁主体工程全部完工。预计10月底，K1快速路（一期）工程一标段具备通车条件。”蒲文明说。

　　K1快速路项目全线建成通车后，从雄安高铁站到雄安新区启动区容城组团仅需15-20分钟即可到达，可以有效提高高铁新城辐射能力。