自3月1日荣乌高速新线京台高速至京港澳高速段（以下简称“荣乌高速新线”）、北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段（以下简称“京德高速”）各参建单位开展劳动竞赛以来，两条高速公路建设取得阶段性成果，仅用一周时间便全面复工复产，不到一个月就基本完成路基清表和临时用地工作，创造省内高速路建设月进度、日进度的新记录。
雄安新区对外骨干路网建设“大干120天”阶段性（3-4月）劳动竞赛总结表彰大会现场。刘师豪 摄
荣乌高速新线和京德高速是雄安新区“四纵三横”区域高速网中的重点项目，建成通车后对完善雄安新区对外骨干交通路网，推动京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。预计2020年底，两条高速公路项目将实现路基、桥梁主体工程完工的年度目标。
荣乌高速新线ZT6标段装配式桥梁施工现场。刘师豪 摄
河北交通投资集团公司党委书记、董事长王国清介绍，劳动竞赛从3月1日启动，将于6月30日结束。通过对工程质量、进度、安全生产、技术创新等六项指标综合打分排队、奖优罚劣，激发广大建设人员的工作热情。在当天的总结表彰大会上，共评出北京市政路桥股份有限公司等15家企业为优胜单位。
京德高速ZT9标段T梁环形生产区现场。刘师豪 摄
劳动竞赛开展以来，荣乌高速新线已完成投资19.85亿元，为竞赛目标的65.7%；京德高速共完成投资23.52亿元，为竞赛目标的89.2%；两项工程均超额完成既定半程目标，并搭建“全寿命周期智慧管理平台”，引进大量数控及自动化新设备、新工艺。
京徳高速ZT10标段一号钢筋加工中心现场。刘师豪 摄
王国清表示，接下来各参建单位将按照目标不变、任务不减、适度超前的原则，继续深入开展劳动竞赛活动，加快推进项目建设，确保按时完成各项阶段性目标。通过开展劳动竞赛，让各有关单位掀起新一轮的建设热潮，全面提升骨干路网建设的科技攻关能力，实现“永久路面、智能建造和智慧高速路”三大课题的落地，全力打造“雄安质量”，奋力夺取疫情防控和高速公路建设的“双胜利”。（记者 刘师豪）
