中国雄安官网9月29日电 题：北京大兴国际机场投运之际看雄安航空服务体系——20分钟京雄城际 30分钟机场快线 45分钟高速通达
中国雄安官网记者林艳兴
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平9月25日出席北京大兴国际机场投运仪式并宣布机场投运，在雄安新区引起强烈反响。
新区干部群众纷纷表示，将认真贯彻落实习近平总书记要求，抓住大兴国际机场投运机遇，牢记疏解北京非首都功能初心，加强京津冀协同合作；认真学习大兴机场高质量建设经验，在新区大规模开发建设中打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程；坚持交通先行，用足用好距离大兴机场55公里的优势，积极布局和构建新区的航空服务体系，建设更加完善的综合交通运输系统；发挥大兴机场国际航空枢纽建设运营新标杆、世界一流便捷高效新国门、京津冀协同发展新引擎的重要作用，促进雄安新区规划、建设、发展。
值此之际，中国雄安官网记者专访了雄安新区有关部门，畅谈新区交通对接北京大兴国际机场，布局新区航空服务。有关部门表示，新区规划建设将重点强化与大兴国际机场的交通联系，依托大兴国际机场构建新区航空服务体系。其中，酝酿中的机场快线（R1线）建设投运后将在新区启动区设置城市航站楼，提供旅客值机及行李托运服务，半小时直达机场后可直接登机，令人瞩目。
55公里：离雄安最近的大型国际航空枢纽
大兴国际机场距雄安新区55公里，是离雄安最近的大型国际航空枢纽。
雄安新区规划建设局有关负责人表示，得天独厚的地理位置决定了大兴国际机场不仅是北京的机场，也是支撑雄安新区建设发展的京津冀区域综合交通枢纽。大兴国际机场投入运营后，为雄安新区的客货运输提供了更加方便快捷的选择。通过构建与大兴国际机场多通道、多方式的交通联系，可以实现雄安新区便捷联系全国乃至全球。
这位负责人还表示，新区规划通过京雄城际20分钟、机场快线30分钟直达机场航站楼，提供公交化的轨道交通服务；通过京雄高速、大广高速、大兴国际机场至德州高速3条高速公路，最快45分钟通达大兴国际机场。
预计2020年底：雄安站20分钟到大兴机场
2017年11月，由国铁集团牵头，会同北京市、天津市、河北省共同编制完成《雄安新区及周边地区铁路布局规划》，并联合报送国家发改委，相关成果已纳入《河北雄安新区规划纲要》和《河北雄安新区总体规划（2018-2035年）》，构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络。目前新区境内铁路建设正按照规划有序推进。
京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。项目正线线路全长92.78km。项目设计时速350km/h（其中李营至新机场段为250km/h）。投资估算335.3亿元。全线新设车站5座，分别为：北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。
雄安新区规划建设局有关负责人介绍，2018年2月28日，京雄城际铁路作为雄安新区首个重大交通项目正式开工建设，12月1日雄安站房开工建设，2019年9月25日京雄城际铁路北京西至大兴国际机场段开通运营。全线开通运营计划时间为2020年底，其中，雄安站至大兴机场站站间距离约59km，届时，从雄安站出发至大兴国际机场约20分钟，到北京西站约37分钟。目前，本项目正在加快推进建设。
机场快线：快速推进 亮点多多
雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）是雄安新区规划纲要和总规中构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络中的“一纵”，也是新区交通专项规划中“一干多支”轨道交通快线网中的“一干”，它同新区规划的轨道交通普线网便捷换乘，实现新区与外界快捷、高效、绿色、环保的轨道交通连接。雄安新区机场快线（R1线）作为疏解北京非首都功能、联系大兴国际机场的重要交通设施，能够实现京雄两地同城化，同时带动周边城镇快速融入京雄两地的快速发展，以实现北京、雄安、大兴国际机场之间即到即走、公交化出行，有利于完善京雄之间的综合交通体系。按照规划，该线路采用“一干多支”的快速轨道交通运营组织模式，可实现新区一主五辅各组团之间的联系。
据雄安新区规划建设局和中国雄安集团相关负责人介绍，机场快线（R1线）将贯彻新区创新基因，在规划设计上将有较多突出的特点和亮点，解决和完善了许多重要功能。
——疏解北京非首都功能
机场快线（R1线）与北京新机场线贯通运行，直接接入北京城市轨道交通网，可从雄安新区直达北京金融街和丽泽商务区，形成两地城市核心区的直接快速联系。通过与北京丽泽商务区的4条轨道线、草桥的2条轨道线换乘，雄安新区可紧密连接北京城市轨道交通网，直接覆盖北京非首都功能疏解区域；实现雄安新区起步区至北京CBD、金融街、中关村“一小时”通达目标。
——形成新区“一干多支”轨道快线网
R1线是新区“一干多支”轨道快线的主干线，在起步区内东西向串联五组团，向东经雄县组团、雄安高铁站至大兴国际机场，实现起步区快速联系外围组团和区域重大枢纽，和大兴国际机场快线贯通运行；向西经寨里组团、臧村镇至保定东站，并预留与保定规划的城市轨道交通衔接条件。多条支线，提高新区对周边腹地的辐射带动能力。“一干多支”轨道快线网构成了新区与周边地区快速联系的区域网，极大方便新区及周边地区相互的轨道交通出行。
——实现京雄两地同城化
该线路由河北、北京两地政府投资建设运营，可由两地政府根据客流量、出行需求等特征，自行选择车辆配置和运营组织方案，最大程度满足旅客出行需求，实现灵活调度；可由两地政府根据经营模式、社会经济情况等研究制定票价，实现灵活调价。该线路与城市轨道网和各类公共交通无缝衔接，为北京和雄安两地居民提供随到随走，“在北京生活雄安办公，在雄安生活北京办公”的同城化轨道交通服务。
——机场专线高品质服务
项目在雄安新区启动区设置城市航站楼，提供旅客值机及行李托运服务，半小时直达机场，可为新区航空旅客提供便捷的机场专线服务。项目可通过创新车辆配置，对列车座椅和其他设施进行特殊设计，将列车打造成移动式办公室，做到出行即办公，交通办公两不误，极大程度满足北京非首都功能疏解、日常通勤和高端商务旅客的需求。
在省委、省政府的总体部署和雄安新区党工委、管委会统一指导下，新区有关部门有序快速推进雄安新区R1线的建设。根据计划安排，机场快线已从规划层面转入实施层面，目前正在进行工程可行性研究。
