9月26日6时许，京雄城际铁路首发C2701次复兴号列车停靠在北京西站站台，等候旅客登车。记者和冠欣 摄

　　9月26日，近400名旅客乘坐京雄城际北京西站至大兴国际机场首发高铁列车C2701次，体验坐火车转飞机的便捷出行。

　　记者从中国铁路北京局集团公司了解到，今年铁路第四季度新列车运行图将于10月11日实施。其中，京雄城际铁路北京西至大兴机场段安排列车12对，并提前于9月26日实施。

　　6时许，“复兴号”列车缓缓驶入北京西站17站台，C2701次首发列车整装待发。据北京西站统计，首发列车定员392人，车票全部售罄、满员出发。

　　站台上，十几名身穿工装的铁路建设者手持小国旗、脸上贴着国旗小贴纸，喜气洋洋地合影拍照。记者了解到，他们都是中国铁建电气化局通信信号施工工作人员。负责人杨帆介绍，他们在去年9月进场施工，“动车沿线接收到的信号、光网搭建，都是我们参与的。列车能平稳安全地运行，就是我们送给京雄城际、送给旅客的礼物。”这群年轻的铁路建设者特意自己抢票，来体验自己参建的这条全新线路。

　　“我是老铁路人。能坐上京雄首发列车，我激动得一晚上都没睡着！”乘客周燕军拿着往返车票向记者展示。周燕军退休前在北京铁路局工作，负责京津城际方面的工作。“当年京津城际开通时我就想：什么时候京津冀都能连成半小时城市圈就好了。没想到，11年间，京津城际、京石客专、京雄城际北京段相继开通，让我这个老铁路人早早圆梦！”

　　6时56分，C2701次准点发车。来自北京理工大学的杨阳川和陆东华两位同学，在列车出发后特意将手机立在窗边，打开导航地图，一边检测列车的运行平稳度，一边记录列车运行速度。他们都是火车迷，特意抢购了首发列车车票。他们当天的行程很满：先坐高铁，再逛机场，然后坐地铁感受新机场线。

　　7时26分，C2701次准时停靠在大兴机场站。记者计了一下时，从下车到进入机场航站楼，全程仅2分钟。机场客服人员在高铁站门前指引大家直行前往国内航班出发口。高铁站对面，就是国内航班的值机柜台。

　　按照新运行图，京雄城际铁路共开行列车24趟，其中12趟北京西站发往大兴机场。运行时间上，从北京西站开往大兴机场的列车最快为30分钟，从大兴机场到北京西站的列车最快28分钟。北京西站与大兴机场间一站直达20趟，中间停靠北京大兴站4趟。最早发车北京西站6时56分，大兴机场站最晚发车22时50分。

　　铁路部门介绍，京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，新建线路全长92.03公里，分李营至大兴机场、大兴机场至雄安两段建设。

　　明年年底前，时速达350公里的大兴机场至雄安段也将开通。（记者 金可 通讯员 李溢春 李珂）