原标题：京张高铁八达岭长城站站房主体结构封顶
至此，京张高铁全线站房主体结构建设全部完成
8月23日拍摄的京张高铁八达岭长城站站房主体结构封顶施工现场。 新华社记者张晨霖 摄
8月23日11时28分，伴随着最后一罐混凝土浇筑完成，京张高铁八达岭长城站站房主体结构封顶。至此，京张高铁全线站房主体结构建设全部完成。
京张高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中京兰通道东段的重要组成部分，也是2022年北京冬季奥运会的重要交通基础设施。京张高铁八达岭长城站位于北京延庆八达岭长城景区，总建筑面积49500平方米，分地面站房和地下站两部分。其中地下站位于八达岭长城景区山体下方102米处，是目前国内埋深最大的高速铁路地下站，也是目前国内最复杂的暗挖洞群车站。
据介绍，下一步，八达岭长城站将进入装饰装修、机电安装、信息客服等工程施工阶段。八达岭长城站室内设计采用冷色调硅酸钙板吊顶和清水柱体，暖色调人工刻槽黄金麻石材墙面和哑光地面。同时在宽敞的进站候车厅墙体中设置主题为《印记》的石材手工艺术浮雕，雕刻京张高铁智能动车组穿过崇山峻岭和万里长城的画面，赋予站房独特的艺术气质。
为确保9月初京张高铁联调联试按期进行，中国铁路北京局集团有限公司所属北京工务段对高铁线路轨距、水平、高低、方向等指标进行综合调整，使线路达到最佳状态，预计8月底前将完成八达岭长城站全部线路的精调工作。届时，昌平站至怀来站（不含怀来站）间的全部无砟轨道完成精调，进入联调联试准备阶段。（记者方素菊 通讯员鲁静）
