原标题：京雄高速将设自动驾驶车道
内侧两条车道为智慧驾驶专用车道；“车路协同”实现机动车自动驾驶
车路协同
3月27日上午，北京市交通委、首发集团相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”栏目时透露，今年，北京市共有31项交通基础设施重点工程，围绕京津冀协同发展、大兴国际机场建设、城市副中心建设、冬奥会服务保障等任务。其中长安街西延工程将于今年“十一”之前贯通，大兴国际机场高速、大兴国际机场北线高速、京礼高速（延崇高速山区段）将于今年完工，京雄高速、国道109高速将开工。值得关注的是，京雄高速还将设置智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶。
关注1
北京高速公路
在建里程为160公里
据市交通委工程协调与市场监管处副处长张伟介绍，今年北京市共有31项市级交通重点工程，包括高速公路工程7项，普通公路工程4项，城市道路工程12项，公交枢纽4项，公交设施4项。今年北京市的高速公路在建里程为160公里，总投资超过200亿。
记者注意到，这些交通工程覆盖在城市东南西北各个方向。其中，东部地区，服务环球影城的东六环立交年底建成，京哈立交抓紧建设。广渠路东延工程明年完工，东夏园交通枢纽、九棵树西路年内开工。西部地区，长安街西延工程将于今年“十一”之前贯通，打通西部快速通道。备受关注的109新线高速年内开工，计划2023年开通。
南部地区，北京大兴国际机场高速、北京大兴国际机场北线高速今年6月底实现通车。北部地区，延崇高速山区段今年年底建成。北清路、安立路提级改造工程也将于年内开工建设，计划2024年完工。
关注2
109新线高速
到门头沟最西仅1小时
记者了解到，作为北京正西方向快速通道，109新线高速也在今年的开工建设项目之列，预计2023年开通。109新线高速全线都在门头沟区，西起西六环军庄立交，一直向西延伸至市界，与河北张涿高速相接，道路全长65.5公里，全线设计车速每小时80公里，从西六环到斋堂标准6车道。
109新线高速地处山区，地质条件复杂，桥隧比达到80%-90%，设置了三处隧道群，是目前北京里程最长、工程规模最大的山区高速公路，也是华北地区乃至全国罕见的大型公路隧道群。
109新线高速北京段通车后，将作为一条带动西部区域旅游发展的放射性通道，可将灵山、妙峰山、百花山等风景区串联起来。未来，从西六环至门头沟最西边的清水镇，可由现在的3个半小时减少至1小时，解决山区百姓出行难的问题。
■ 焦点
京雄高速设“智慧”车道
据首发集团科技和规划设计部副部长周晓红介绍，今年年内京雄高速将实现实质性开工。作为雄安新区规划中的一条纵向高速，京雄高速完工通车后，将实现雄安新区与北京的快速联系，同时在北京西南方向新增一条放射线，缓解北京西南方向既有交通压力。
根据规划，京雄高速的起点位于西南五环京良路立交往北1.6公里处，向西跨越永定河后进入房山区，最终向南延伸至市界与京雄高速河北段相接。其中，北京段全长27公里，河北段70公里左右，双向均为八车道。在绿色生态方面，考虑到京雄高速穿越永定河等生态区，设计上将采用大跨径高架桥，尽量减少桥墩布设，桥下空间恢复成城市绿地，同时对路面雨水进行单独收集排放。
值得注意的是，京雄高速的设计将智慧创新理念贯穿始终，其内侧两条车道作为智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶，同时进行基础设施数字化和智慧收费方面的研究应用。记者了解到，所谓的“车路协同”是实现机动车自动驾驶的一种重要手段。（记者 裴剑飞）
