未来，大数据、人工智能将这样服务雄安交通
雄安规划纲要提出，将打造全局动态的交通管控系统。未来，大数据、人工智能将如何服务于雄安新区的交通系统？一起来看↓↓
左图是几天前，中国移动雄安公司在雄安市民服务中心进行的5G自动远程驾驶测试；右图是去年12月20日，百度Apollo无人驾驶汽车在新区进行载客路测的现场。
虽然这只是两个测试现场，技术成熟和应用尚需时间。但足以说明未来雄安新区在智能交通领域的巨大潜力和无限前景。
尤其上周进行的5G自动远程驾驶测试，它所使用的5G-V2X系统就是未来智能交通的主要技术。
5G-V2X 系统是指：通过5G网络，使车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信，获得实时路况、道路信息、行人信息从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率。
雄安规划纲要提出：未来新区将构建实时感知、瞬时响应、智能决策的新型智能交通体系框架，建设道路网、信息网和能源网“三网合一”的智能交通基础设施。5G-V2X 系统将在未来服务于新区的智能交通网络。
中国城市规划设计研究院原院长
京津冀协同发展专家咨询委员会成员 李晓江：
我们怎么利用好大数据、人工智能、互联网，这一点是雄安新区现在下了很大的力气在做的一件事情。
智能是创新城市交通的技术支撑。未来，在雄安新区，车很智能，路更智能，人们将享受到这样的智能交通服务：
出门前，打开手机应用，各种路线选择、出行方式组合便展现在眼前，去目的地花费的时间、消耗的卡路里等都会计算出来。通过手机应用可以完成各类交通服务的预约与定制，一键下单、一键支付，便可完成“指尖上的出行”。
不仅如此，基于大数据和云服务平台，未来的雄安新区还将发展私人订制化的公共交通，这样，为每个人提供差异化的出行服务也就成为可能。
中国城市规划设计研究院原院长
京津冀协同发展专家咨询委员会成员 李晓江：
人的出行是一种刚性的需求，他要上班，他要接送孩子上学，他要购物，他要休闲。当他的出行的需求产生的时候你有一个即时的响应的公交系统。这个公交系统利用大数据，利用人工智能、利用互联网，能够从大量化的运输转向一种订制化的服务。
举个例子
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从北京出差回来
你可能坐的是提前约好的
小型智能公交车
它的线路会根据大家的需求而定
中国城市规划设计研究院交通分院副所长 杜恒：
原来的交通就是解决人和物的移动，是交通的内涵，现在我们的交通想满足从个体的移动变到促进社会的交往，这个也是我们想在雄安实现的新的理念。
蓝图绘就 雄安起航
奋斗如歌 未来正来
